杏彩体育唯一官网:你只要有2万块这11台好车就能随便买！

　　据统计数据显示，2021年中国人均可支配收入约为3.5万元，这也就意味着如果按照“年薪买车”的标准，很多人就只能选择五菱宏光MINIEV)了。虽然有句俗话说得好：“先求有再求好”，但在汽车领域，由于二手车的存在，“有”跟“好”已然成为了一件不冲突的事情！所以，下面我们就以2万块预算为标准，看看在如今的二手车市场都能淘到哪些好车！

　　在2011年以前，哈弗H6)还没上市、更没有成为爆款，彼时的长城品牌战略还是多线发展，去尽可能多的尝试不同类别的车型，同时方法也很简单粗暴，就是哪款日系车卖的好，我就学着造一个试试！于是在MPV领域，长城便推出了这款名为V80的车型。与当时长城旗下很容易发现“借鉴元素”的车型不同，V80乍一看是有着很高原创度的，但这只是因为它所借鉴的丰田Noah没有进入国内罢了......

　　凭借着与丰田Noah几乎相同的外观、尺寸，以及完全一致的轴距，长城V80天生自带浓重的JDM气质。更有意思的是，V80就连排量都和丰田Noah保持了一致，均为2.0L自然吸气。不过与原版丰田Noah使用1AZ-FSE不同的是，长城V80用的是一台来自三菱的4G63发动机。其中自动挡版本为143马力，手动则只有133马力，比原版的1AZ-FSE少了2～12马力。而后来，长城又为V80换装了自己研发的1.5T发动机，马力则与2.0L发动机完全一致。

　　长城V80的内饰血统同样纯正，中置仪表盘一眼就能看出是丰田21世纪初的设计。而下方的中控台、出风口区域甚至与丰田Noah几乎一致。虽然“借鉴”的做法不可取，但这也为V80带来了一个很大的优势，那就是内部空间的灵活性非常出色。当把二、三排放倒以后，这台车长只有4.65米的方盒子瞬间就可以像JDM面包车一样，展现出超强的空间利用率以及装载能力。

　　现如今，上市接近10个年头的长城V80二手价格已经十分便宜，不到2万元就可以买到使用2.0L或1.5T发动机的车型。对于需要通过较大装载空间营生的JDM粉丝来说，长城V80的确算是一辆无可替代的好车！

　　如果我跟你说2万块就能买一辆跑车，恐怕很多人都会联想到吉利美人豹这种山寨跑车吧？但实际上，如今2万块钱还真能买到一款不错的跑车，而且还是进口的，它就是现代在2004年引入国内的酷派！虽然酷派现在的价格很便宜，但纯正的跑车造型以及两门设计，即使时间已经来到了2022年，它也依然比轩逸)、卡罗拉)之流要更吸睛！

　　不过现代酷派并没有采用跑车惯用的驱动形式，老读者从其较短的L113（前轴到防火墙）距离应该也能一眼看出它是一辆前驱车。这台跑车之所以采用前驱形式，主要还是因为当年的现代集团拿不出什么像样的后驱平台，所以干脆直接使用了伊兰特的底盘。也正是因为出身普通家轿平台，所以它的驾驶感受与我们熟悉的伊兰特出租车差异不大，并不能像丰田86)这种纯种小跑车一样提供凌厉的操控性。

　　好在令人欣慰的是，酷派在动力方面与采用1.6L发动机的伊兰特拉开了不小的差距，它提供了2.0L四缸以及2.7L V6两款发动机，最大功率分别为143、165马力，搭配4AT变速箱，0-100km/h加速分别为10.5秒和8.5秒，其中2.7L V6的表现放到今天也算说得过去。现如今，无论是2.0L还是2.7L版本，二手价都在2万元左右，不过15年左右的车龄以及国3排放，也会让它在一、二线城市受到一定的上路限制，所以这台车更适合一些远离大都市喧嚣，同时十分喜欢跑车造型的朋友来选择。

　　2万元除了可以买到两门进口跑车外，“进口”豪华轿车也同样是可以买到的，它就是来自南京汽车的名爵MG7。2005年，南京汽车收购了被宝马抛弃的英国汽车公司--MG罗孚，并成立了南京名爵汽车有限公司。不过，由于当时的南汽并没有太多富裕的资金，所以在收购MG后并没有建立新的生产线，而是直接将英国的MG生产线搬到了南京，并利用该生产线生产在英国名为MG ZT的国产版--MG7。2007年，国产MG7上市，售价17.18-30.28万元。

　　由于MG7的生产线是整体直接从英国伯明翰搬到南京的，所以相较于购买图纸的荣威750来说，MG7的血统明显更加纯正。英伦风味十足的雪茄车身配上原汁原味的MG Logo，让MG7颇有一丝英国豪华轿车的风范，当年我在马路上见到这款车也会不由地行注目礼。但由于英国车的质量实在是一言难尽，所以使用“原味”英国生产线质量自然也好不到哪里去，上市后出现的各种奇奇怪怪故障，也导致这台车的保值率低得离谱，当时3年车龄的残值就已经跌至40%，5年车龄的残值更是不到30%。十多年过去了，这台昔日卖到2、30万的英伦范儿轿车，如今只需不到2万块就能拿下了！

　　至于动力部分，MG7当年提供160马力1.8T以及184马力2.5L V6发动机，搭配5MT或5AT变速箱，虽然10秒上下的加速成绩谈不上快，但也完全不输如今卡罗拉、轩逸这些主流的买菜车。而说到MG7，其实它还有着一个不为人知的冷知识，那就是当时南汽在将英国生产线运回国的同时，还一并将很多英国市场没用完的零配件给带了回来，所以在一些国内市售MG7车型当中，我们就会见到个别国内配置表中不曾拥有，但曾经在英国市场提供的配置，例如上图中那个饱满的黑色真皮运动座椅。所以如果你能在二手车市场见到这种“错版”MG7，那它将会是更值得收藏的版本，毕竟这些英国原装零件也承载着南汽收购MG的历史。

　　80、90后朋友应该对“奥拓”这个名字再熟悉不过了，虽然这台车尺寸小得可怜，但21世纪初仅3万元的售价，也让它成为了不少中国家庭的第一台车，“快乐王子”的称呼更是能唤起很多人的回忆。不过，今天咱们推荐的奥拓并不是那台已经成为情怀车，二手价格甚至涨到比新车还贵的0.8L三缸发动机的“快乐王子”，而是已故的长安铃木在2009年推出的新奥拓。

　　相比起“快乐王子”纯正的JDM血统来说，这款由印度铃木开发的新奥拓虽然在血统方面不算纯正，但这却不能阻挡它成为一台好车。71马力的1.0L三缸发动机动力并不充沛，破百时间更是长达13.2秒，但凭借着前几个挡位的超大齿比设定，以及初段极其灵敏的油门调校，这台3.5米长的小车在初段加速阶段还是相当迅猛的！再加上这台小排量1.0L发动机相对出色的油耗表现，也完全不会使驾驶者吝惜对于油门的踩踏深度，所以你也不会见到这台新奥拓在红绿灯“杆位起步”时，会落后于选手。

　　目前，新奥拓的二手车价格主要集中在1-1.8万之间，而这8000块的价格跨度则是由车龄造成的。如果你有两万预算，你就能买到一辆2015年左右上牌的车型。可如果你只有1万块预算，那就只能选择2010年左右的车型了。不过，考虑到奥拓一贯出色的质量，所以车龄长点也不会对后期使用造成太大困扰。

　　最近福特发布了全新一代蒙迪欧)，但如今时过境迁，不少消费者在购车时已经彻底遗忘了蒙迪欧这款车型。可如果我们把时间拨回到2007年，这台由德国福特研发中心为欧洲市场开发的B级车，在中国市场可谓是家喻户晓。要知道，在2007年1月30日中国上映的《007：大战皇家赌场》中，中国观众除了欣赏到丹尼尔·克雷格的飒爽英姿外，一台长着阿斯顿·马丁脸的福特也令中国消费者记忆犹新，而它就是半年后在国内上市的蒙迪欧-致胜。

　　时光荏苒，经历了15年风雨的蒙迪欧-致胜，其价格已经从当时新车的20多万元跌到了不到2万元的二手价。不过，低廉的价格并不意味着它的实力已经不复当年。毕竟那台出自之手，拥有160马力的2.3L自然吸气发动机，可是出了名的皮实耐操。同时6AT变速箱也不像之后的双离合那样华而不实、“铿锵有力”。

　　更关键的是，德国福特研发中心为这代蒙迪欧赋予了极强的底盘功力，出色的操控性让它获奖无数，其中就包括汽车圈泰斗级节目《Top Gear》、世界汽车杂志《Car and Driver》的年度车型大奖。也就是说，你现在只需要花2万元，就可以将这台15年前的标杆B级车占为己有，想想是不是还有些兴奋呢？

　　2008年法系车在国内正处于巅峰时期，所以当时雪铁龙推出的世嘉也创造出了相当高的保有量。而随着法系车的整体滑坡，这台10年前要卖到12-14万的标杆A级车--世嘉，如今只需2万块就能轻松拥有！虽然“世嘉”的名字让人听起来总感觉带着一股国产特供车的味道，但它的真实身份其实就是第一代的雪铁龙C4。或许是担心国人记不住英文名，又或是为了避免和当时采用进口销售的Coupe版C4混淆，所以东风雪铁龙最终便为它起了这个跟世嘉游戏机同款的中文名。在国内上市时，这款车不仅提供了原汁原味的两厢版，同时还根据国人的喜好特供了一款三厢版车型。

　　雪铁龙世嘉之所以能称为标杆车型，主要就是因为其性价比高到离谱。世嘉在国内提供了1.6L和2.0L两款发动机，其中1.6L发动机只有106马力，0-100km/h加速13秒，所以如今的二手车价格只有1万块左右。而2.0L版本则拥有147马力，搭配5MT或4AT变速箱，可以做到10秒以内的破百加速成绩。虽说这个性能在如今来看或许不值一提，但在十几年前，可是有很多售价20多万的2.4L、2.5L中型轿车都做不到10秒破百性能的！所以这台小车在当年也称得上是性能取向了。

　　此外2.0L世嘉车型的配置也非常出色，多碟CD、电动天窗、定速巡航、后视镜加热、电调座椅和自动空调这些非常实用的配置均悉数搭载。正因如此，虽然如今2.0L版本2万左右的二手价要比1.6L版贵了一倍，但依然是性价比更高的选择。需要注意的是，大家千万不要以它的法系车身份，就对它的操控抱有太大期望，因为世嘉就像大多数在国内销售的法系车一样，悬挂行程和悬挂硬度已经被“优化”的相当买菜了，想感受法系车运动潜力的朋友后续少不了对避震的改装！

　　相比起上述几款车来说，五菱宏光)在国内的知名度显然是要完爆它们的。并且由于五菱宏光的车主大多都是需要经常往返于A、B两点的送货师傅或个体店老板，那为了保证送货效率，所以通常在马路上的行驶速度都比较快，这就使五菱宏光给其他道路参与者留下了一种高性能车的感觉。再加上它在巅峰期一年卖出80万台的惊人壮举，最终让五菱宏光拥有了“国民神车”的称号，同时也成为了继捷达、富康、桑塔纳)、夏利之后，中国老百姓最熟知的车型。

　　由于大部分车主将五菱宏光买到手后都是用于回本的，并不会轻易转手，所以即使五菱宏光的新车价格也就5万块左右，且保有量极大，但二手车价格却不会像大家想象中的那般“白菜价”。例如一辆2010年、车龄10年的1.2L五菱宏光，如今的价格也要1.3万左右。而如果是2013款的1.5L车型，则需要1.8-2万左右才能买到。当然啦，如果你有拉货需求，需要快速回本，那买台五菱宏光绝对是一个不错的选择，并且回本之后卖掉也不会亏多少钱。甚至由于五菱宏光采用了后驱布局，所以在冰雪天气你还可以驾驶它享受一把漂移的乐趣！

　　6在2004年国产上市后，凭借着自身出色的操控性，被大家冠以了“弯道之王”的美誉，加之其前卫的外形设计，这台车不仅俘获了一众消费者的芳心，而且还成为了当时不少80后心中的Dream Car。不过当年售价高达20多万的马6可是妥妥的高级车，毕竟20多万的价格搁现在也不是大部分老百姓能消费起的。可时过境迁，现如今的二手马6已经来到了打工人能接受的2万元价位，并且还是性能出众的2.3L发动机版本！甚至如果你的运气足够好，花2万块买到5门掀背轿跑版也不是不可能！

　　性能方面，2.3L的直列四缸发动机与前面提到的蒙迪欧-致胜是同款，但在马6上功率大了3匹，达到了163马力，变速箱也有5AT和6MT可选。再加上带有横向稳定杆的前双叉臂悬架、路感真实的机械液压助力转向、以及精湛的调校，这款车即使放到十多年后的今。