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在经过环保检查之后基本已恢复正常生产与发货。短期内市场出现大幅变动的概率已较低，预计后期市场或将以稳定为主。
1.4【绿碳化硅】本周，随着市场需求缓慢恢复，多数绿碳化硅企业看稳后市，且受成本支撑，我国绿碳化硅磨料价格或将继续持稳运行。
据安泰科研究数据显示：截止至2023年11月17日，我国氧化铝现货指数为3002元/吨，全国氧化铝均价为3194元/吨，氧化铝价格弱稳运行。
本周国内苯酚市场震荡推高。截止11月16日，华东地区商谈价格参考在8100—8200元/吨。预计未来一周，国内供应压力不大，支撑持货商挺价操作，不过面对高价，终端工厂追涨谨慎，或抑制涨幅。
11月21日24时，国内成品油油价将进行年内第23次调整，前22次为“10涨9跌3搁浅”。按照近期国际油价表现及监测数据，本轮调整或将实现“四连跌”。
11月17日，国内第8个工作日参考原油变化率为-8.10%，预计汽柴油下调350元/吨，折算后合0.27—0.30元/升。
不过，国际油价近期波动剧烈，最近两个交易日涨跌幅均超4%。最终调价幅度，还需等待下周二国家发改委具体明确。
2023年1—9月，协会重点联系企业累计完成营业收入同比增长3.4%，增幅较上半年扩大0.8个百分点。从具体分行业看，金属切削机床、金属成形机床、机床附件、滚动功能部件和数控装置分行业同比增长，机床电器、工量具和磨料磨具分行业同比下降。
图1是2023年1-9月和2022年、2021年重点联系企业营业收入同比增速情况的对比。（点击查看）
中国汽车工业协会最新数据显示，继重迎“金九”旺季之后，2023年10月车市热度继续，汽车销量与9月基本持平，环比微降，同比呈两位数增长，“银十”成色十足。
10月，汽车产销分别达到289.1万辆和285.3万辆，产量环比增长1.5%、销量环比下降0.2%，同比分别增长11.2%和13.8%，产销量继9月后再创当月历史同期新高。
1-10月，汽车产销累计完成2401.6万辆和2396.7万辆，同比分别增长8%和9.1%。预计伴随国家稳定经济增长的政策效应不断累积显现，加之地方购车补贴、促销活动等措施延续，以及年底翘尾效应，四季度需求将持续增长，汽车行业有望较好完成全年目标。（点击查看）
近期，为了更好地了解行业发展现状，深度聆听企业诉求，中磨协会秘书长陈鹏、副秘书长夏学锋一行四人前往福建地区调研当地企业。通过本次调研，可以看到福建地区的行业企业虽然数量较少，但家家都不同，个个有特点，产品范围涵盖了行业各个领域，每家企业在“专精特新”发展上都表现出自身的优势，虽然当前市场需求萎靡对行业企业造成了一定的影响，但上述企业都保持了谨慎乐观的态度，对依托技术创新求变求存形成了共识。（点击查看）
2023年上半年，全球经济增长放缓、国内经济持续恢复，但市场需求依旧不足，国内涂附磨具市场总体呈现走低态势，导致当前涂附磨具行业盈利能力下降，亏损幅度加大，产品价格同比持续下降，行业内企业两极分化持续加大。
这也导致企业之间的产品结构调整与差异化发展趋势明显，但受制于综合技能人才匮乏，政策落地不够等因素的局限，效果并不理想。
在这种背景下，如何优化自身生产把握数字化时代潮流，建设智能工厂，进行降本、增效、提质，进一步提升企业核心竞争力，是涂附磨具行业需要重点关注的发展方向。（点击查看）返回搜狐，查看更多
