杏彩体育唯一官网:外籍工程师看“中国智造”：根植创新沃土 航向全球市场
“中国磨料磨具行业在产品质量、技术创新和市场竞争力方面，已经达到了与海外老牌企业相媲美的水平。”
“外贸订单的快速增长离不开‘中国智造’的高品质和高性价比，以及针对海外市场的产品研发和创新。”
在高端智造、新能源汽车、数字经济等代表我国经济发展活力的行业企业，来自韩国、以色列、贝宁的三位外籍工程师在华工作多年，不仅见证了“中国智造”的快速发展，也在助力着中国企业的海外市场开拓。
位于江西宜春市的冠亿研磨股份有限公司内，员工们在高度精密的生产流水线上操作，一批又一批的磨料磨具被生产出来，总经理尤里·舒波夫在这里带领团队不断增进磨料磨具的制造水平，开拓“中国智造”磨具的国际市场。
尤里是来自以色列的工程师，在中国已经生活了9年。他在这里组建了家庭并有了两个孩子，今年42岁的他在2015年作为高端人才被引进至冠亿研磨，致力于高端磨具研发生产和海外市场开拓，这家企业被科技部认定为“国际科技合作基地”。因尤里出色的工作，他还荣获江西省政府颁发的“庐山友谊奖”。
冠亿研磨于1998年创立于广东，2013年转移到江西宜春市奉新县，公司生产的磨料磨具被广泛运用于汽车、风电、机床等高端制造业，产品技术及产能位居行业前列。
在一座100多米长的磨料窑中，高度精密的生产线不断运转，生产出一批又一批的磨料，不仅满足了国内制造业的需求，也有能力在国际市场上争夺份额。“我们的砂轮可以用在汽车、轴承、航空等制造业，最大的砂轮直径可以达到1.3米，这是很多工厂做不到的。”尤里自豪地向记者介绍，“我们有亚洲最大的磨料窑，每年能生产1.2万吨产品，因此我们可以缩短交货时间，尽可能满足客户的要求。”
冠亿研磨股份有限公司董事长易维民说：“近十年，我们公司通过人才引进、高校合作和技术创新，在整体质量提升和新产品创新方面达到了一个新的高度，而且在产品的外销方面，我们已经成功踏入了英国、丹麦、德国等欧洲国家市场。”
在包装车间内，流水线上的产品正在包装、即将出厂发货。尤里向记者介绍道：“2023年我们产品销售国外和国内的比例是30%和70%，去年订单同比增长30%，今年我们收到了很多国外的订单，预计还能增长50%。”
中国制造业整体规模连续14年位居世界第一。2023年，制造业实现利润总额57643.6亿元，其中电气机械和器材制造业利润增长15.7%，像冠亿研磨这样的制造业企业在技术创新和制造能力上取得了长足的进步，“中国智造”越来越被国际市场认可。
目前，器材制造业已成为中国制造业的重要组成部分，凭借前沿技术、高标准质量以及大规模生产能力，在对外贸易中扮演着重要的角色，为中国经济的发展提供着强劲的动力。
在尤里看来，近几年中国的磨料磨具行业取得了长足的进步，在全球舞台上已具备一定的竞争力。中国已成为全球磨料磨具行业的主要参与者，拥有强大的制造基地、先进的技术和熟练的劳动力。
“中国的磨料磨具制造商已经证明，他们有能力生产出符合国际标准的高质量产品，满足广泛的工业应用需求。”尤里说，“在全国磨料磨具行业信息交流会上，我有机会分享了对中国磨料磨具行业的见解，重点介绍了中国磨料磨具行业的进步、创新以及对全球市场的贡献。在我看来，中国磨料磨具行业在产品质量、技术创新和市场竞争力方面，已经达到了与海外老牌企业相媲美的水平。”
尤里用“充满活力”“竞争激烈”“发展迅速”三个词来概括中国商业发展环境。“中国致力于促进经济发展、技术进步和全球合作。”他说，“中国政府还通过各种渠道积极与企业接触，如行业协会、创新中心和贸易博览会等，为企业提供了建立联系、开展合作和交流知识的机会。”
尤里认为中国的磨料磨具行业仍有增长和改进的空间。持续的研发投入、先进制造工艺的采用以及对质量控制的重视，对于中国磨料磨具行业进一步提升其全球地位和满足不断变化的市场需求至关重要。“我相信中国磨料磨具行业有潜力在世界舞台上继续发展壮大。凭借正确的战略方向以及与国际合作伙伴的持续合作，中国可以进一步巩固其在全球磨料磨具行业的领先地位。”
位于江西南昌的江西江铃集团新能源汽车有限公司实验室内，韩国籍工程师孙锡一正和团队成员一起调试车辆测试数据。今年58岁的他在这家企业从事应用软件研发已有7年。
深耕电动车领域30年的孙锡一曾任职海外多家知名车企。在他看来，中国新能源汽车这些年来发展迅速，出现了大量领先全球的技术，这片技术进步的沃土深深吸引着他。“这里有良好的制造业基础，也有优秀的工作团队，这里能对整车自主设计，并应用在自己的产品上，这是很了不起的事情，在这里我能很好地施展才华。”
在江铃新能源的这份工作，也让孙锡一感受到了久违的。他说，中国汽车企业的生产和研发团队一直尝试突破自我，持续提高专业技能和技术水平，针对市场变化开发新产品，不断提高国产新能源汽车的市场竞争力。
江西江铃进出口有限责任公司中东非洲部经理胡勇说，从20世纪90年始，江铃汽车一直重视海外市场开拓，目前江铃汽车产品已在全球超过110个国家实现销售，共拥有74家海外经销商，479家展厅和355家服务站。去年江铃汽车集团有限公司出口整车10万台，同比增长53.9%，创历史新高；在新能源汽车领域，公司完成了羿、EV3、EV2三款产品出口，实现整车出口量同比增长100%的目标。现在江铃集团新能源汽车公司的海外渠道有22个，包括中亚、中东、东南亚、南美、非洲、欧洲等地区。
“江铃汽车积极响应‘一带一路’倡议，积极拓展共建‘一带一路’国家市场，与海外工程承包企业客户深入合作，为这些国家和地区的项目发展提供了优质的产品及服务。”胡勇说，目前企业已拥有智利、哥伦比亚、墨西哥、沙特阿拉伯、越南、埃及6个运营中心以及巴拉圭、埃及、孟加拉国、越南、马来西亚5个组装工厂。
中港湾古巴基建项目、中国能建孟加拉能源项目、中铁巴基斯坦公路建设、中铁几内亚铁路项目……不仅如此，在“一带一路”共建国家，江铃汽车已经参与了26个援外海外项目供应，覆盖10个国家和地区，为共建“一带一路”高质量发展助力。
中国汽车产业在2023年创造了历史，2023年中国汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%，其中新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%，新能源汽车产销量连续9年位居全球第一，为全球消费者提供了多样化的消费选择。
业内人士指出，新能源汽车已成长为中国增长最强劲、发展势头最好的战略性新兴产业之一，新能源汽车凭借其完善可靠的本土化供应链和长期稳定的产业政策支持等优势，在稳外贸、稳外资方面也发挥着更加重要的作用。
在孙锡一看来，在新兴技术、市场需求和政策的共同驱动下，中国新能源汽车产业生态渐趋完善。“我们团队不断尝试、勇于突破，持续提高技能和技术，开发新产品，让中国新能源汽车更具备海内外竞争力，我很享受这种拼搏的感觉。”
位于江西吉安市的戈弗雷科技有限公司展厅内，莉姿正向来客热情介绍在非洲热销的产品，管理学专业的她对每个国家和地区的客户需求如数家珍。
“我们的充电器有四个品牌，面向不同国家匹配供应对应的型号；这是我们的空调，虽然是新产品，但在刚果（金）和布基纳法索也很畅销。这是我们的车载充电器，非常方便，在非洲地区很受欢迎。”莉姿说。
来自非洲贝宁共和国的莉姿在中国生活已有7年时间，在这家数字产品生产企业担任董事长助理，负责协助生产和库存管理。企业主要从事数字产品的生产和海外销售，产品包括电视机、空调、显示器、电缆、扬声器、耳机等，经过十余年的快速发展，已成为拥有100多名海外雇员、4个海外品牌的综合性外贸企业。
江西戈弗雷科技有限公司海外事业部总经理陈伟说，目前企业主要的海外市场是尼日利亚、布基纳法索、坦桑尼亚、科特迪瓦、加纳共和国等。这些国家人口众多，自然资源丰富且拥有较大的市场潜力，为企业投资和发展提供了许多机会。
“‘走出去’并非一帆风顺。”陈伟坦言，刚进入非洲等地区的市场时，企业一个月总共只能销出两三个货柜，但通过产品创新、高效的营销策略以及对当地文化的深刻理解，不断调整产品以满足特定的市场需求，逐渐建立起强大的全球供应链和战略合作伙伴关系。如今，单个分销点一个月就能销出一两百个货柜，总订单量每年以10%到15%的速度增长。
在莉姿看来，每个国家都有独特的传统、价值观和风俗习惯，因此在生产前必须进行全面的市场调研，了解各国的消费者行为、竞争情况和市场趋势。中国企业“走出去”应立足不同国家和地区的文化差异、监管环境等，从客户需求出发，在研发、包装、运输等环节发力，出口适销对路的产品。“有时候客户的具体要求非常细致，仅仅是包装上就有很大的不同，比如针对刚果（金）和布基纳法索客户的包装就与针对尼日利亚客户的有所不同，这也是我们的产品能够在海外市场备受欢迎的原因之一。”
我国数字经济近年来不断增长，发展规模连续多年位居世界前列，数字经济成为稳增长促转型的重要引擎。同时，越来越多像戈弗雷科技这样的数字产品制造企业“出海”。
戈弗雷科技能够不断开拓国际市场还得益于“一带一路”倡议的支持。“‘一带一路’倡议让我们有了更多在科技领域建立战略伙伴关系和开展合作的机会，我们可以在其他国家进行技术转让，并扩大在相关国家的市场占有率。”莉姿说。
莉姿认为，在中国充满活力的商业环境下，中国数字产品不断“出海”，这既为企业的发展和创新提供了机遇，也为数字产品制造行业的不断拓展赋予了新动力，使得更多的国家参与到数字经济的共商共建中。“国际合作是推动电子科技领域不断发展、共同应对挑战的关键，我对中国数字产品进一步走进非洲市场充满期待。”莉姿说，“期望大家一起携手，通过国际合作建设一个更加互联互通和可持续发展的未来。”（记者 程迪 余刚 实习生 张东阳）
